Elegir la tarifa eléctrica adecuada es uno de los puntos clave para que un coche eléctrico sea realmente rentable. No todas las tarifas funcionan igual, y lo que puede ser buena opción para una vivienda sin coche eléctrico puede no serlo cuando se añade la carga diaria.
En este artículo explico qué tarifa eléctrica conviene si tienes coche eléctrico y cuáles son las previsiones para 2026, cómo organizar la carga y qué errores evitar para reducir al máximo el coste mensual.
- Tarifa recomendada: Discriminación horaria
- Horario ideal: Carga nocturna (tramo valle)
- Precio típico valle: 0,10 – 0,15 €/kWh
- ¿Subir potencia? No siempre es necesario
Por qué la tarifa eléctrica es clave con un coche eléctrico
Cuando cargas un coche eléctrico en casa, el gasto principal depende del precio del kWh y del momento en que consumes la energía.
Una mala elección de tarifa puede suponer 20 € – 40 € más al mes, especialmente si haces muchos kilómetros.
El factor decisivo: cuándo cargas el coche
La clave no es solo cuánto consumes, sino a qué hora consumes.
Si cargas por la noche, el coste por 100 km puede situarse entre 1,5 € y 2,5 €.
Si cargas en horario punta, puede duplicarse.
Comparativa de tipos de tarifa eléctrica
| Tipo de tarifa | Precio medio kWh | ¿Recomendada? |
|---|---|---|
| Discriminación horaria | 0,10 – 0,15 € (valle) | Sí |
| Precio fijo | 0,18 – 0,22 € | Depende |
| Mercado variable | Variable | Solo si controlas horarios |
Discriminación horaria: la opción más lógica
Para la mayoría de usuarios, una tarifa con discriminación horaria es la opción más eficiente.
Permite concentrar el consumo del coche eléctrico en el tramo más barato del día.
¿Es necesario aumentar la potencia contratada?
En muchos hogares no es obligatorio subir potencia si se organiza bien el consumo.
Con 5,75 kW suele ser suficiente si evitas usar otros aparatos a la vez.
Subir potencia solo es recomendable si saltan los plomos con frecuencia.
Además, puedes ver aquí las ayudas disponibles:
👉 Subvenciones para punto de carga en 2026
Ejemplo práctico de ahorro
- Tarifa valle → 27 €/mes
- Tarifa fija → 39 €/mes
Diferencia anual → más de 140 €.
Errores comunes
- No programar la carga nocturna
- Elegir tarifa fija sin analizar consumo
- Subir potencia innecesariamente
- No revisar contrato tras comprar el coche
¿Merece la pena comparar compañías?
Sí. Las diferencias entre compañías pueden suponer varios céntimos por kWh.
En un coche eléctrico, esto se nota mucho a final de año.
Previsión 2026
Las tarifas con discriminación horaria seguirán siendo las más rentables.
El precio valle se mantendrá aproximadamente entre 0,10 € y 0,15 €.
¿Cuál será la mejor?
Todo apunta a que la carga nocturna seguirá siendo la clave.
Conclusión
la mejor opción suele ser una tarifa con
discriminación horaria,
aprovechando la carga nocturna para reducir el coste mensual.
Puedes ampliar el análisis aquí:
Coste real de cargar un coche eléctrico
